标准气缸

标准气缸使用范围：
　　按标准气缸在一般气动系统中做为执行元件应用的情况下编写的，因此适用于   普通单杆双作用、带缓冲的、无油润滑的、的，薄型的、方型的、微型的各种型号各种规格的标准气缸和在标准气缸基础上修改设计的非标准气缸。同时也适用于普通标准气缸的基础上设计的各种气缺缸的气缸部分。
标准气缸使用条件：
　　1、标准气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的基本参数值（见产品样本）
　　2、驱动标准气缸的压缩空气   清洁、水份少、为此在气动系统回路中   使用分水过滤器。
　　3、为了润滑标准气缸内部在气动系统回路中   安装使用油雾器（无油润滑气缸可不用油雾器）。
标准气缸安装使用：
　　1、标准气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端连杆螺母或螺纹连接处有无松动，   防绣油及防护罩（帽）方可安装使用。
　　2、标准气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载何或横向载何，应使载何的运动方向与活塞杆轴心线一致，对与长行程气缸负载和活塞杆的连接   好采用可活动的v型接头或关节接头。无论安装任何开式都   气缸安装底座有足够的刚度。
　　3、标准气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。   先使用活塞杆与负载相连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；   后当活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。
　　4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
　　5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动的气缸时活塞杆连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单双耳或摆动气缸应与安装架之间留有适当的间隙。
　　6、标准气缸安装完毕后应在无负载的状态下使用工作压力运持续2—5次，检查气缸扣部有无异常现象。
　　7、标准气缸调速。对气缸运动速度有   要求时，气动系统   安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时   先将标准气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（节流阀）进行微调。
　　8、采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼值到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋扭阻尼增大，逆时针旋扭阻尼减少。